Der Autokosten-Rechner zeigt, was dein Auto wirklich kostet: nicht nur Sprit und Versicherung, sondern auch den Wertverlust, die Kfz-Steuer nach dem aktuellen Tarif, die Zinsen einer Finanzierung und den Steuervorteil der Entfernungspauschale, wenn du mit dem Auto zur Arbeit fährst. Du wählst Benziner, Diesel oder Elektroauto, trägst Kaufpreis, Restwert, Fahrleistung und Verbrauch ein und bekommst die Autokosten pro Monat, pro Kilometer und über die gesamte Haltedauer. Die Kfz-Steuer rechnet das Tool aus Hubraum, CO₂-Wert und Erstzulassung selbst aus — mit den Sätzen des Kraftfahrzeugsteuergesetzes, Stand 2026.
Das Wichtigste in Kürze
- Ein Benziner für 25.000 €, der nach sechs Jahren noch 10.000 € wert ist und 12.000 km im Jahr fährt, kostet im Beispiel 472,75 € im Monat oder 0,47 € je Kilometer.
- Der Wertverlust ist mit 2.500 € im Jahr der größte Posten (44,1 Prozent), dahinter folgt der Kraftstoff mit 1.470 €.
- Die Kfz-Steuer für einen Benziner mit 1.500 cm³ und 130 g CO₂ je Kilometer beträgt 103 € im Jahr; ein Elektroauto zahlt bis zu zehn Jahre nichts.
- Ein Autokredit über 15.000 € zu 7,05 Prozent kostet in vier Jahren 2.258 € Zinsen — der Autokosten-Rechner verteilt sie auf die Haltedauer.
- Pendler setzen 2026 für jeden Entfernungskilometer 0,38 € ab: bei 25 km und 220 Arbeitstagen sind das 2.090 € Werbungskosten.
Was der Autokosten-Rechner 2026 anders rechnet als eine Faustformel
Viele Autofahrer kennen ihre Autokosten nur als Summe der Beträge, die jeden Monat vom Konto abgehen: Tankrechnung, Versicherungsbeitrag, gelegentlich eine Werkstatt. Der Autokosten-Rechner geht weiter und rechnet mit Vollkosten. Er verteilt den Kaufpreis abzüglich des späteren Verkaufserlöses gleichmäßig auf die Jahre, die du das Auto behältst. Er addiert die Kfz-Steuer, die das Hauptzollamt jährlich abbucht, und er berücksichtigt die Zinsen, wenn du das Auto finanzierst. So entsteht ein Monatsbetrag, der ehrlich sagt, was Mobilität mit dem eigenen Auto kostet.
Die Kfz-Steuer ist der Teil, den kaum jemand im Kopf hat. Sie ergibt sich nach § 9 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes aus zwei Komponenten: einem Hubraumanteil und einem CO₂-Anteil. Für Pkw mit Erstzulassung seit dem 1. Januar 2021 gilt eine Staffel, bei der jedes Gramm über 95 g/km umso teurer wird, je höher der Ausstoß liegt. Für ältere Autos gilt ein einheitlicher Satz je Gramm über einer Freigrenze, die vom Zulassungsjahr abhängt. Der Autokosten-Rechner kennt alle vier Stufen und rundet wie das Zollamt auf volle Euro ab.
Elektroautos behandelt der Autokosten-Rechner nach § 3d KraftStG: Wer ein reines Elektroauto bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zulässt, zahlt zehn Jahre lang keine Kfz-Steuer, längstens bis Ende 2035. Die Befreiung hängt am Fahrzeug, nicht am Halter — kaufst du einen zwei Jahre alten Stromer, bleiben dir noch acht steuerfreie Jahre.
Die Eingabefelder im Autokosten-Rechner: was du wissen musst
Antrieb, Kaufpreis, Restwert und Haltedauer
Der Antrieb steuert, welche Felder erscheinen: Bei Benziner und Diesel fragt der Rechner nach Hubraum, CO₂-Wert und Erstzulassung, beim Elektroauto entfällt die Steuer. Beim Kaufpreis trägst du ein, was du tatsächlich bezahlst, inklusive Überführung und Zulassung. Der Restwert ist deine Schätzung, was das Auto beim Verkauf noch bringt — bei jungen Gebrauchten sind das nach sechs Jahren oft 40 bis 50 Prozent des Kaufpreises, bei Neuwagen deutlich weniger. Die Haltedauer bestimmt, auf wie viele Jahre der Wertverlust verteilt wird. Je länger du fährst, desto kleiner wird dieser Posten pro Jahr.
Fahrleistung, Verbrauch und Preis
Die Fahrleistung pro Jahr steht in deinem Fahrtenbuch oder ergibt sich aus dem Tachostand beim letzten TÜV. Der Verbrauch ist der echte Wert, nicht der Prospektwert: Bordcomputer oder die letzten Tankquittungen liefern ihn. Beim Elektroauto trägst du Kilowattstunden je 100 km ein und als Preis den Strompreis deiner Ladung — zu Hause ist er niedriger als an der Schnellladesäule. Den Verbrauch beim Laden solltest du mit Ladeverlusten aufschlagen; der Autokosten-Rechner rechnet mit dem Wert, den du einträgst.
Hubraum, CO₂ und Erstzulassung
Alle drei Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: der Hubraum im Feld P.1, der CO₂-Wert im Feld V.7, die Erstzulassung im Feld B. Für die Steuer zählt bei neueren Autos der WLTP-Wert. Der Rechner rundet den Hubraum auf angefangene 100 cm³ auf — 1.968 cm³ zählen als 2.000 cm³ — und multipliziert mit 2 € beim Benziner oder 9,50 € beim Diesel. Der Dieselzuschlag gleicht die niedrigere Energiesteuer auf Dieselkraftstoff aus.
Versicherung, Wartung und Sonstiges
Den Versicherungsbeitrag liest du aus der letzten Beitragsrechnung ab; wer noch nie verglichen hat, sollte den Kfz-Versicherungsvergleich nutzen. Wartung, Reifen und TÜV sind ein Durchschnitt über mehrere Jahre: Inspektion, ein Satz Reifen alle paar Jahre, Hauptuntersuchung, Verschleißteile. 800 € im Jahr sind für einen Kompaktwagen eine übliche Größenordnung, ältere Autos liegen darüber. Ins Feld Sonstiges gehören Garage, Parkausweis, Wagenwäsche und Autoclub.
Finanzierung
Trägst du einen finanzierten Betrag ein, rechnet der Autokosten-Rechner die Annuität: die konstante Monatsrate, die Zinsen gesamt und den auf die Haltedauer verteilten Zinsanteil pro Jahr. Der voreingestellte Zins von 7,05 Prozent ist der Effektivzins für Konsumentenkredite mit ein bis fünf Jahren Zinsbindung im Neugeschäft deutscher Banken im Juli 2026, wie ihn die Bundesbank-Zinsstatistik ausweist. Zweckgebundene Autokredite liegen oft darunter — im Autokredit-Vergleich siehst du aktuelle Angebote.
Arbeitsweg und Grenzsteuersatz
Fährst du mit dem Auto zur Arbeit, trägst du die einfache Entfernung und die Zahl der Arbeitstage ein. Der Autokosten-Rechner multipliziert mit 0,38 € je Kilometer und zeigt die Werbungskosten. Den Steuervorteil schätzt er mit deinem Grenzsteuersatz — bei 30 Prozent bringt jeder Euro Werbungskosten 30 Cent Steuerersparnis, sobald du über dem Arbeitnehmer-Pauschbetrag liegst. Deinen Grenzsteuersatz zeigt der Brutto-Netto-Rechner.
Rechenbeispiel im Autokosten-Rechner: Benziner für 25.000 €
Ein Kompaktwagen mit 1.500 cm³ Hubraum und 130 g CO₂ je Kilometer, Erstzulassung 2024, kostet 25.000 € und soll nach sechs Jahren für 10.000 € verkauft werden. Er fährt 12.000 km im Jahr, verbraucht 7 Liter je 100 km bei 1,75 € je Liter, die Versicherung kostet 800 € und Wartung, Reifen und TÜV weitere 800 € im Jahr. Das Auto wird bar bezahlt, ein Arbeitsweg ist nicht eingetragen.
Der Autokosten-Rechner ermittelt 472,75 € im Monat und 0,47 € je Kilometer. Der Wertverlust beträgt 2.500 € im Jahr — 15.000 € über sechs Jahre — und macht 44,1 Prozent der Kosten aus. Der Kraftstoff kostet 1.470 € im Jahr für 840 Liter, das sind 25,9 Prozent. Die Kfz-Steuer beträgt 103 €: 30 € Hubraumanteil für 15 angefangene 100 cm³ plus 73 € CO₂-Anteil, weil die ersten 20 Gramm über 95 g/km je 2 € und die nächsten 15 Gramm je 2,20 € kosten. Versicherung und Wartung tragen je 14,1 Prozent bei. Über sechs Jahre summieren sich 34.038 € — mehr als der Kaufpreis.
| Kostenblock | pro Jahr | pro Monat | Anteil |
|---|---|---|---|
| Wertverlust | 2.500 € | 208,33 € | 44,1 % |
| Kraftstoff | 1.470 € | 122,50 € | 25,9 % |
| Kfz-Steuer | 103 € | 8,58 € | 1,8 % |
| Versicherung | 800 € | 66,67 € | 14,1 % |
| Wartung, Reifen, TÜV | 800 € | 66,67 € | 14,1 % |
| Gesamt | 5.673 € | 472,75 € | 100 % |
Weitere Beispiele aus dem Autokosten-Rechner
Diesel von 2018 mit Kredit und 25 km Arbeitsweg
Ein gebrauchter Diesel mit 1.968 cm³ und 140 g CO₂, Erstzulassung 2018, wird mit denselben Eckdaten gerechnet, aber 15.000 € werden über vier Jahre zu 7,05 Prozent finanziert, und der Arbeitsweg beträgt 25 km. Die Kfz-Steuer steigt auf 280 € im Jahr: 190 € Hubraumanteil für 20 angefangene 100 cm³ zu 9,50 € plus 90 € für 45 Gramm über der Freigrenze von 95 g/km, die für Zulassungen von 2014 bis 2020 gilt. Die Monatsrate beträgt 359,54 €, die Zinsen gesamt 2.258 €, verteilt auf sechs Jahre 376 € jährlich.
Der Autokosten-Rechner kommt auf 518,86 € im Monat und 0,52 € je Kilometer, über die Haltedauer 37.358 €. Dagegen steht die Entfernungspauschale: 25 km mal 220 Tage mal 0,38 € ergeben 2.090 € Werbungskosten, bei 30 Prozent Grenzsteuersatz rund 627 € Steuerersparnis im Jahr. Netto bleiben also etwa 466 € Autokosten im Monat — der Arbeitsweg subventioniert das Auto, ersetzt aber keinen Kostenblock.
Elektroauto für 38.000 €
Ein Elektroauto für 38.000 € mit erwartetem Restwert von 16.000 € nach sechs Jahren, 18 kWh je 100 km und 0,38 € je Kilowattstunde beim Laden zu Hause kommt auf 507,29 € im Monat. Der Wertverlust ist mit 3.667 € im Jahr höher als beim Benziner, der Strom kostet nur 821 € für 2.160 kWh, und die Kfz-Steuer entfällt. Mit gleichem Restwert-Anteil wie beim Benziner würde die Rechnung anders aussehen — der Autokosten-Rechner zeigt, dass beim Stromer der Kaufpreis und der Wiederverkaufswert die Rechnung dominieren, nicht der Verbrauch.
Benziner mit 200 g CO₂
Derselbe Benziner mit 200 g CO₂ je Kilometer statt 130 zahlt 310 € Kfz-Steuer: 30 € Hubraumanteil plus 280 € CO₂-Anteil, weil die Staffel bei 105 Gramm über der Freigrenze von 2 € bis auf 4 € je Gramm steigt. Die Autokosten steigen auf 490,00 € im Monat — bei gleichem Verbrauch. In der Praxis verbraucht ein Auto mit 200 g CO₂ auch deutlich mehr Kraftstoff, sodass der Abstand größer wird.
Kfz-Steuer 2026 im Autokosten-Rechner: die Staffel nach § 9 KraftStG
Für Pkw mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2021 gilt neben dem Hubraumanteil eine CO₂-Staffel. Jedes Gramm über 95 g/km kostet in der Stufe bis 115 g/km 2,00 €, bis 135 g/km 2,20 €, bis 155 g/km 2,50 €, bis 175 g/km 2,90 €, bis 195 g/km 3,40 € und darüber 4,00 €. Die Stufen gelten kumulativ: Ein Auto mit 150 g/km zahlt 20 Gramm zu 2 €, 20 Gramm zu 2,20 € und 15 Gramm zu 2,50 €, zusammen 121,50 €. Der Rechner wendet die Staffel automatisch an.
| CO₂-Wert über 95 g/km | Satz je Gramm |
|---|---|
| bis 115 g/km | 2,00 € |
| über 115 bis 135 g/km | 2,20 € |
| über 135 bis 155 g/km | 2,50 € |
| über 155 bis 175 g/km | 2,90 € |
| über 175 bis 195 g/km | 3,40 € |
| über 195 g/km | 4,00 € |
Für ältere Pkw gilt ein einheitlicher Satz von 2 € je Gramm über einer Freigrenze, die vom Zulassungsdatum abhängt: 120 g/km bei Erstzulassung bis Ende 2011, 110 g/km für 2012 und 2013, 95 g/km von 2014 bis 2020. Der Hubraumanteil ist seit Juli 2009 unverändert. Nach § 11 Abs. 5 KraftStG wird die zu zahlende Steuer auf volle Euro abgerundet — der Rechner macht das genauso.
Wertverlust: der Posten, der auf keinem Kontoauszug steht
Der Wertverlust taucht nie als Abbuchung auf, deshalb wird er unterschätzt. Im Beispiel macht er 44,1 Prozent der Autokosten aus. Er ist in den ersten Jahren am höchsten und flacht dann ab, weshalb lange Haltedauern die Kosten pro Jahr senken. Das Kraftfahrt-Bundesamt weist in seiner Bestandsmitteilung zum 1. Januar 2026 ein Durchschnittsalter der Pkw von 10,9 Jahren aus — die meisten Autos werden deutlich länger gefahren als die sechs Jahre im Beispiel.
Zum Stichtag waren 49.486.487 Pkw zugelassen, davon 29.343.732 Benziner (59,3 Prozent), 13.385.662 Diesel (27,0 Prozent) und 2.034.260 reine Elektroautos (4,1 Prozent). Rund 43,7 Millionen Pkw, 88,3 Prozent, laufen auf private Halter. Für die Restwertschätzung im Autokosten-Rechner lohnt ein Blick auf Gebrauchtwagenbörsen: Was kostet dein Modell heute mit sechs Jahren und 72.000 km? Dieser Preis abzüglich eines Händlerabschlags ist ein realistischer Restwert.
Finanzierung im Autokosten-Rechner: was Zinsen wirklich kosten
Die Bundesbank meldet für Juli 2026 im Neugeschäft mit privaten Haushalten einen effektiven Jahreszins für Konsumentenkredite von 8,58 Prozent einschließlich Kosten; ohne Kosten liegt der Effektivzins bei 8,23 Prozent, bei ein bis fünf Jahren Zinsbindung bei 7,05 Prozent und bei mehr als fünf Jahren bei 9,00 Prozent. Der Autokosten-Rechner setzt den Wert für ein bis fünf Jahre als Voreinstellung. Händlerfinanzierungen werben mit niedrigeren Zinsen, verzichten dafür aber oft auf den Barzahlerrabatt — vergleiche beides.
Ein Kredit über 15.000 € zu 7,05 Prozent kostet in vier Jahren 2.258 € Zinsen, das sind 376 € je Jahr der Haltedauer. Bei einer Ballonfinanzierung mit hoher Schlussrate zahlst du weniger Rate, aber mehr Zinsen, weil die Restschuld länger hoch bleibt. Wie sich Laufzeit und Rate zueinander verhalten, zeigt der Kreditrechner; ob sich Ansparen lohnt, prüft Sparen oder Kredit. Grundlagen erklärt Autokredit einfach erklärt.
Entfernungspauschale: der Steuervorteil im Autokosten-Rechner
Nach § 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG setzt du für jeden vollen Kilometer der Entfernung zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte 0,38 € an — 2026 vom ersten Kilometer an. Die Obergrenze von 4.500 € im Jahr gilt nicht, wenn du einen eigenen oder überlassenen Pkw nutzt. Der Rechner multipliziert Entfernung, Arbeitstage und 0,38 € und schätzt mit deinem Grenzsteuersatz die Ersparnis. Details zur Pauschale, zu Homeoffice-Tagen und zur Mobilitätsprämie liest du im Ratgeber Pendlerpauschale; den Steuereffekt allein berechnet der Pendlerpauschale-Rechner.
Wichtig: Die Werbungskosten wirken erst, wenn sie zusammen mit anderen Werbungskosten den Arbeitnehmer-Pauschbetrag übersteigen. Wer nur 5 km pendelt, bleibt oft darunter. Und die Pauschale gilt je Arbeitstag nur einmal für die einfache Strecke, nicht für Hin- und Rückweg.
Autokosten senken: die zehn wirksamsten Hebel
- Länger fahren: Jedes zusätzliche Jahr verteilt den Wertverlust auf mehr Zeit — im Beispiel sinkt er von 2.500 € bei sechs Jahren auf 1.500 € bei zehn Jahren, wenn der Restwert gleich bleibt.
- Jungen Gebrauchten kaufen: Den steilsten Teil der Wertverlustkurve hat der Erstbesitzer bezahlt.
- Versicherung vergleichen: Der Autoversicherung-Sparrechner und Kfz-Versicherung wechseln zeigen, was Wechsel und Tarifmerkmale bringen.
- Bar statt Kredit: 2.258 € Zinsen im Beispiel entfallen, wenn das Geld vorher angespart wurde.
- Verbrauch senken: Ein Liter weniger je 100 km spart bei 12.000 km und 1,75 € rund 210 € im Jahr.
- CO₂-Wert beim Kauf beachten: Zwischen 130 und 200 g/km liegen im Beispiel 207 € Steuer im Jahr.
- Freie Werkstatt nach der Garantie: Inspektionen nach Herstellervorgabe sind auch dort möglich.
- Reifen im Set kaufen und selbst einlagern: spart Wechsel- und Lagergebühren.
- Zweitwagen hinterfragen: Der zweite Wagen kostet Fixkosten, auch wenn er steht.
- Arbeitsweg absetzen: Die Entfernungspauschale gehört in jede Steuererklärung — der Autokosten-Rechner zeigt, wie viel sie wert ist.
Auto, Carsharing oder Bahn: wie du den Autokosten-Rechner zum Vergleich nutzt
Die Kosten je Kilometer aus dem Autokosten-Rechner sind der Schlüssel für Vergleiche. 0,47 € je Kilometer im Beispiel heißt: Eine Fahrt von 300 km kostet dich 141 €, nicht nur die 37 € Sprit, die du an der Tankstelle siehst. Wer wenig fährt, sollte die Fixkosten gegen ein Monatsticket, Carsharing-Tarife oder Mietwagen für den Urlaub stellen. Bei 5.000 km im Jahr steigen die Kosten je Kilometer im Beispiel auf knapp einen Euro, weil Wertverlust, Versicherung und Steuer unabhängig von der Fahrleistung anfallen.
Das Statistische Bundesamt beziffert in seiner Mitteilung zu den Konsumausgaben 2024 die Ausgaben privater Haushalte auf 3.257 € im Monat, davon 13,8 Prozent für Verkehr — rund 450 €. Das entspricht fast genau dem Ergebnis des Beispiels im Autokosten-Rechner. Ob dein Budget das trägt, zeigt der Haushaltsrechner.
Dienstwagen, Leasing und Steuer: was der Autokosten-Rechner ausklammert
Beim Dienstwagen ersetzt der geldwerte Vorteil die Vollkostenrechnung — die Ein-Prozent-Regel und die Fahrten zur Arbeit rechnet der Firmenwagen-Rechner. Beim Leasing gibt es keinen Wertverlust im engeren Sinn, dafür Leasingrate, Sonderzahlung und Rückgabekosten; trage die Summe aller Leasingzahlungen als Kaufpreis und 0 € als Restwert ein, dann liefert der Rechner auch dafür einen Monatswert. Selbstständige setzen die Kosten anteilig als Betriebsausgaben ab, was den Nettoeffekt verändert.
Nicht enthalten sind Parkgebühren unterwegs, Mautgebühren, Unfallschäden unterhalb der Selbstbeteiligung und Ladeverluste beim Elektroauto. Wer sie kennt, trägt sie im Feld Sonstiges ein. Auch die Inflation ist kein Bestandteil: Der Autokosten-Rechner rechnet mit heutigen Preisen; das Statistische Bundesamt meldet für August 2026 eine Inflationsrate von 2,9 Prozent, Kraftstoffpreise schwanken stärker.
Rücklage fürs Auto: so planst du Reparaturen ein
Wartung und Reifen sind planbar, Reparaturen nicht. Eine Rücklage von einem Monatsbetrag der Autokosten je Jahr — im Beispiel rund 470 € — deckt die meisten Werkstattüberraschungen ab. Wer die Rücklage auf einem Tagesgeldkonto parkt, hat sie im Notfall sofort; der Notgroschen-Rechner zeigt, wie sie sich in die allgemeine Reserve einfügt. Bei älteren Autos lohnt es sich, die Wartungskosten im Autokosten-Rechner höher anzusetzen, weil Verschleißteile wie Kupplung, Bremsen und Fahrwerk fällig werden.
Häufige Fragen zum Autokosten-Rechner
Was kostet ein Auto im Monat?
Ein Kompaktwagen für 25.000 € mit 12.000 km im Jahr kostet im Beispiel 472,75 € im Monat, davon 208,33 € Wertverlust, 122,50 € Kraftstoff, 66,67 € Versicherung, 66,67 € Wartung und 8,58 € Steuer. Der Rechner übernimmt deine Werte.
Wie berechnet sich die Kfz-Steuer 2026?
Aus Hubraum und CO₂-Wert: 2 € je angefangene 100 cm³ beim Benziner, 9,50 € beim Diesel, plus eine CO₂-Staffel von 2 € bis 4 € je Gramm über 95 g/km bei Erstzulassung ab 2021. Ältere Autos zahlen 2 € je Gramm über 95, 110 oder 120 g/km je nach Zulassungsjahr.
Zahlt ein Elektroauto Kfz-Steuer?
Bei Erstzulassung bis Ende 2030 nicht — zehn Jahre lang, längstens bis zum 31. Dezember 2035. Danach gilt ein Gewichtstarif.
Wie hoch ist der Wertverlust?
Er ist die Differenz aus Kaufpreis und Verkaufserlös, verteilt auf die Haltedauer. 15.000 € über sechs Jahre sind 2.500 € im Jahr. Der Autokosten-Rechner rechnet linear; real ist der Verlust in den ersten Jahren höher.
Was kostet ein Autokredit?
15.000 € über vier Jahre zu 7,05 Prozent kosten 359,54 € im Monat und 2.258 € Zinsen. Der Bundesbank-Durchschnitt für Konsumentenkredite mit ein bis fünf Jahren Zinsbindung lag im Juli 2026 bei 7,05 Prozent.
Wie viel bringt die Pendlerpauschale?
0,38 € je Entfernungskilometer und Arbeitstag. Bei 25 km und 220 Tagen sind das 2.090 € Werbungskosten, bei 30 Prozent Grenzsteuersatz rund 627 € weniger Steuer.
Wo finde ich Hubraum und CO₂-Wert?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I: Hubraum im Feld P.1, CO₂ im Feld V.7, Erstzulassung im Feld B.
Kann ich Leasing mit dem Autokosten-Rechner rechnen?
Ja: Summe aller Leasingzahlungen als Kaufpreis, 0 € Restwert, Laufzeit als Haltedauer. Zinsen trägst du nicht extra ein, sie stecken in der Rate.
Fazit: Der Autokosten-Rechner zeigt die ganze Rechnung
Ein Auto kostet im Beispiel fast 500 € im Monat, und weniger als ein Drittel davon geht an die Tankstelle. Wertverlust, Versicherung, Wartung, Steuer und Zinsen machen den Rest aus — Posten, die nur eine Vollkostenrechnung sichtbar macht. Der Autokosten-Rechner legt sie nebeneinander, rechnet die Kfz-Steuer nach dem aktuellen Tarif und zeigt, wie viel die Entfernungspauschale davon zurückholt. Wer die Zahl je Kilometer kennt, entscheidet besser über Haltedauer, Finanzierung und die Frage, ob es ein Auto überhaupt sein muss. Wie eine Finanzierung ins Budget passt, zeigen der Haushaltsrechner und der Autokredit-Vergleich.
Stand 6. September 2026. Der Autokosten-Rechner wird bei Änderungen des Kraftfahrzeugsteuergesetzes, der Entfernungspauschale oder der Bundesbank-Zinsstatistik aktualisiert.
